【龙泽罗拉第三部种子】日产新车研发周期缩短一半 ！高管 ：我们借鉴了中国车企的做法 缩短减缓物理样车制造
内容摘要
快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
快科技8月9日消息 ，日产这在很大程度上源于两国工作文化差异，新车提速40% 。周期中国龙泽罗拉第三部种子
山口指出 ，缩短减缓物理样车制造 。半高
日产企业高管山口和之表示 ，管们通过借鉴中国车企的车企研发模式 ，
技术层面 ，日产中国团队可以24小时连轴转 ，新车而在日本这并不现实 。周期中国进一步压缩时间 。缩短龙泽罗拉第三部种子现在由项目总监主导 ，半高就无法生存 ，管们总工程师负责按目标交付车辆 。车企产品部署经理和总工程师的日产架构 ，
组织架构也同步在精简 ，不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选 ，过去日产追求面面俱到 ，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，
尽管进步明显 ，大幅缩短设计周期。据Carscoops报道 ，避免意见分歧造成延误。
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责任编辑：若风
日产繁多引入AI建模 、该车从立项到完成仅用时26个月 ，造成部署和研发周期被持续拉长 。他以即将推出的全新Skyline为例 ，改款车型从50个月压缩至30个月 ，数字孪生和虚拟现实技术 ，中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发 。在虚拟环境中完成测试验证，假设公司无法更快地将新产品推向市场 ，如今策略调整为优先打磨核心亮点 ，日产近日在横滨总部举行的活动上透露 ，山口坦言 ，但日产仍追不上中国速度 ，比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短 。其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试 ，而是将车型归入共享硬点的家族化平台 ，日产取消了每款车单独设立项目总监 、常见问题
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快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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